המגף הוא מוצר טכני-גומי המגן על חדירת האבק, הלכלוך והלחות למשטחי החלקים השפשופים. הודות למוצרים כאלה ניתנים תנאים להפעלה ארוכה יותר של רכיבים ומנגנונים שונים של המכונית. אך אמירה זו נכונה רק כל עוד האנטר שומר על שלמותו, ובמקרים בהם נמצאים סדקים או פערים, יש להחליפו בהקדם האפשרי, מבלי לשים אותו על המבער האחורי.
נחוץ
- - ג'ק,
- - סט כלי מנעולן.
הוראות
שלב 1
אנטות מותקנות במקומות שונים ברכב, כולל: מזלג המצמד על תיבת ההילוכים, מוטות ההגה וקצותיהם, מפרקי כדור, מפרקי מהירות קבועה ("רימונים") ואחרים.
שלב 2
הקשה ביותר, לטענת רוב הנהגים, הוא להחליף את תא המטען על מפרק קורות החיים של מכונית הנעה קדמית. לכן, נעמוד בפירוט רב יותר על אפשרות תיקון מסוימת זו.
שלב 3
נניח שהמכונית כבר מותקנת על משטח מישורי, בלם החניה מהודק עד הסוף, מונחים בלומי גלגלים מתחת לגלגלים האחוריים, וצד המכונית הדורש תיקון מוצב ומותקן על תמיכה אמינה. כדי להקל על הליך החלפת תא המטען - הסר את הגלגל הקדמי.
שלב 4
לאחר מכן, השתמש ברגים רכזת כדי לפתוח את אגוז ההחזקה של הגלגל. לאחר שברגתי אותו, הסר את מכונת הכביסה מתחת לאום.
שלב 5
בעזרת ברגים 19 מ מ, הברג את האום המחבר את קצה מוט ההצמדה לסיכת הציר, ובאמצעות משיכה, מוט החיבור מנותק מהיחידה שצוינה.
שלב 6
לאחר ניתוק מפרק הכדור התחתון מהיתד, הוא נמשך לעבר עצמו עד שהציר החיצוני מתנתק מהרכזת.
שלב 7
פיר הכונן המשוחרר מוסר מתיבת ההילוכים ומונח על שולחן עבודה ועליו מוחלפים לאחר מכן הסיומות.
שלב 8
לאחר פירוק שני מהדקים לחיזוק תא המטען הישן, מפרק המהירות הקבועה מוסר מפיר הכונן ונשטף היטב בנפט או בסולר. ואז מכניסים לתוכו שומן טרי, ומגף חדש עם הצד הצר מונח על פיר הכונן ומוצא החוצה, שלאחריו מפרק קורות החיים מצטרף לפיר ומונח עליו את הצד הרחב של המגף.
שלב 9
לאחר הידוק המהדקים על תא המטען החדש, הרכבה נוספת של החלקים שפורקו בעבר מתבצעת בסדר הפוך.
