תיבת הילוכים אוטומטית במכונית מודרנית היא אחת היחידות היקרות וגוזלות הזמן ביותר לתיקון, לכן, תשומת לב מפורטת לאבחון המקדים של ה"אוטומטית "היא דבר חשוב והכרחי ביותר.
הוראות
שלב 1
בעת רכישת מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית, יש צורך לבצע אבחון יסודי של פעולת יחידת הרכב המורכבת ביותר הזו.
מספר עצום של חלקים ברמת דיוק גבוהה המרכיבים את התיבה האוטומטית הופכים את המערכת הזו ליקרה מאוד לתיקון, ולכן בדיקה יסודית של התיבה האוטומטית היא המפתח להפעלה אמינה ונטולת תקלות של המכונית.
שלב 2
בדיקה ראשונית של תיבת הילוכים אוטומטית מתחילה בבדיקה חזותית של המכונית: לא אמורים להיות כתמי נפט או שקעים באזור בו נמצאת התיבה האוטומטית: אם המכונית עברה תאונה, נזק נסתר יכול להשפיע על פעולתה של תיבת ההילוכים האוטומטית.
שלב 3
השלב הבא באבחון התיבה הוא בדיקת מפלס השמן. במהלך הבדיקה, המנוע צריך להיות בסיבוב, ידית ההילוכים צריכה להיות במצב "חניה".
עם קופסה קרה, מפלס השמן צריך להיות בסימן המינימלי של מדידת השמן, עם קופסה חמה ברמת ההפעלה. חוסר העקביות של הרמה עם התוויות האלה הוא תמרור אזהרה.
הערכה חזותית של מצב השמן. לאחר הטלת שמן על דף נייר נקי, עליכם לוודא כי אין נוזלים זרים בנוזל: חלקיקי מתכת, פתיתים, בועות אוויר קטנות, ריח בוער.
צבע השמן עשוי להיות צהוב - זהו סימן לטיפול טוב ברכב; חום כהה - אם השמן לא הוחלף במשך זמן רב; אדמדם - במקרה של החלפה לאחרונה.
שלב 4
בדיקה נוספת של התיבה האוטומטית מתבצעת בתנועה. לאחר שסחטתם את דוושת הבלם, יש צורך להזיז את ידית ההילוכים האוטומטית בצורה חלקה כמה פעמים לכל אחת מהמצבים שלה. החלפה צריכה להתרחש ללא דפיקות, צלילים זרים, טלטלות ועיכובים פתאומיים; במצב ניטראלי, יש לכבות את התיבה.
לפני היציאה עליכם לחמם מעט את המכונית, ולאחר מכן תוכלו להתחיל לאבחן את פעולת המכונה בזמן האצה. באיסוף מהירות של עד 60 קמ ש אמורות להתרחש שתי משמרות רכות - להילוך שני ושלישי.
בתזוזה, תופעות כמו עיכוב ברור בתגובת תיבת ההילוכים, טלטלות, צלילים זרים, "החלקה" בין ההילוכים אינם מקובלים לחלוטין.
שלב 5
ברשות בעל המכונית, כדאי לבדוק את פעולת המכונה במצב בעיטה, תוך לחיצה חדה על המאיץ: "המכונה" חייבת לעבור להילוך נמוך יותר.
אם התיבה האוטומטית מצוידת בכפתור Overdrive, יש לבדוק גם מצב זה: כאשר המצב כבוי, תיבת ההילוכים חייבת לעבור להילוך נמוך יותר, הסמל הצהוב המתאים בלוח המחוונים נדלק.
אם בעת בדיקת מצב Overdive, גם סמל "מנוע הבדיקה" נדלק, התיבה האוטומטית עלולה להיות פגומה.
