בסוף הסתיו והחורף, כשקריר וקר, תחושת הלחות מתעוררת בפנים המכונית. לחות מופיעה לא רק על המשטח הפנימי של הזכוכית, אלא גם על לוח המכשירים ואפילו על ההגה. האחרון מסוכן מאוד, מכיוון שגלגל הגה לח מעט עלול לגרום לתאונה עם השלכות קשות מאוד. אתה יכול, כמובן, תמיד ללבוש כפפות. אבל עדיף פשוט להכין כיסוי הגה עור יפה.
זה הכרחי
- - חוטים;
- - מכונת תפירה;
- - נייר דבק;
- - סרט נצמד;
- - כלים לפירוק ההגה;
- - עור עדין.
הוראות
שלב 1
נתק את ההגה מעמוד ההגה. אם ישנם חיישנים, הקפד לשלוף בזהירות את המגעים מבלי לפגוע בחוטים. יש לשייף את ההגה ולהכין אותו לתבנית הבדיקה.
שלב 2
עטוף את ההגה תחילה בניילון נצמד, ואז בקלטת. זה יהיה הבסיס לפריסת התפירה שלך. סמן את המקומות בהם התפרים אמורים להיות. חשוב מאוד בשלב זה של העבודה לקבוע אחת ולתמיד את סדר שברי ההגה בתבנית, כך שבהמשך ניתן יהיה להעתיק אותה במדויק כבר בעבודה עם עור. לשם כך, עליך לתייג או למספר את השברים האלה.
שלב 3
גזור את דפוס הלעיסה מההגה. נסו ליישר את הסרט כמה שיותר. זה יהיה קשה ביותר, אך הכרחי. עם זאת, כיסוי ההגה יהיה עשוי עור, מה שאומר שהוא יתמתח מעט ויישב על ההגה כמו כפפה ליד.
שלב 4
כעת העבירו את הדפוסים לנייר whatman. שימו לב לקצוות, שעלולים להיות משוננים. יש להחליק את חוסר האחידות הזה. תקן את פרטי התבנית על ידי הגדלת התפרים הרוחביים ב 2-3 מ מ.
שלב 5
מקטעי העור שהוכנו בעבר התחילו לתפור כיסוי שלם אחד. זה דורש חוט חזק, סינטטי טוב יותר. תפירה נעשית בצורה הטובה ביותר עם מכונת תפירה. ניתן לעשות זאת באופן ידני, אם כי הדיוק ומהירות העבודה בהחלט יופחתו משמעותית.
שלב 6
נסה מקרה חדש. התחל בחלק החיצוני של חישוק ההגה והדק בהדרגה לחלק הפנימי של השפה. בחן את העור שעל ההגה, בדוק אם העניבה והמפרקים של חלקי העור השונים זחלו. אם הכל מתאים לך, המשך בתהליך אריזת ההגה בכיסוי.
שלב 7
בחר דפוס תפר לתפירת עור כיסוי המושב הנמתח מעל ההגה. ישנם יותר מ -15 סוגים של דוגמאות, חלקם אפילו חלק ממותג ידוע למדי. כך, למשל, במכוניות יפניות משתמשים לעתים קרובות במה שמכונה "אדרה" או "צמה", ניתן לזהות את תעשיית הרכב הגרמנית בקלות על ידי הסגנון המורכב של "מקרמה".
