מרבית האופנועים היפניים מופעלים אך ורק בעונת הקיץ, כשהם שוהים במוסך חם לחורף. כך שלאחר חניה ארוכה בחורף אין בעיות במנוע, יש צורך להשתמש בשמנים אופנועיים איכותיים.
ישנם כללים רבים שיעזרו לך לבחור את השמן המתאים לאופנוע שלך. אחד הדברים העיקריים הוא למלא רק את המומלץ על ידי היצרן ומפורט בהוראות ההפעלה או בספר השירות.
שמנים לאופנועים ישנים ומודרניים
אם האופנוע ישן - שנות ה -80 ומעלה - ניתן "להאכיל" אותו בשמן רכב. העובדה היא שסטנדרטים לחומרי סיכה לאופנועים החלו להתפתח בשנות ה -80, ואופנועים רבים מאותם שנים נועדו לעבוד עם שמני רכב. יתר על כן, בעלים רבים נוהגים אך ורק על שמנים מינרליים. עבור מנועי אופנועים מקוררים באוויר, שמן רכב מינרלי מסוג SAE 50 הוא הבחירה האידיאלית מבחינת יציבות המוצר ויתרונותיו.
בעת מעבר משמן אחד לשני, בעת תדלוק אופנוע בבנזין באיכות נמוכה, כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה או כאשר חורגת מתקופת החלפת השמן, יש לשטוף את המנוע לפני מילויו בשמן חדש.
עבור אופנוע מודרני, השמן חייב להכיל תוספים מסוימים, להיות בעל צמיגות מסוימת ומתוכנן לפעול בטמפרטורות גבוהות ובמהירויות מנוע. לשמן אופנועים, בניגוד לשמן הרכב, פחות אפר, ניטרלי ביחס לחומציות ובסיסיות, אין לו השפעות מזיקות על חלקי האלומיניום.
באופנועים יפניים המנוע, תיבת ההילוכים, תיבת ההילוכים, ולעיתים הגנרטור משומנים באותו שמן. לכן, השימוש בשמנים לא איכותיים מזיק ביותר לכל היחידות הללו.
רוב יצרני כלי הרכב היפניים ממליצים על שימוש בשמנים סינתטיים, מכיוון שהם אינם משאירים מנופי פחמן וקולה במנוע. במקרה זה ניתן לייצר סינתטיים הן על בסיס אסתר והן על בסיס פוליאלפאולפינים. שמנים סינתטיים אסתריים משמשים באופנועי מירוץ ויש להחליף אותם לאחר כל מרוץ. לחומרים מבוססי פוליאלפא-אלפין פונקציות הגנה חלשות יותר, אך הם מתאימים לשימוש יומיומי וארוך טווח.
פרמטרים של צמיגות שמן
כמו כן, יצרני אופנועים יפניים רבים רושמים בהוראות שימוש בשמנים בעלי צמיגות נמוכה המגנים היטב על מנוע האופנוע בעומסי שיא. עם זאת, מומחים רבים ממליצים להשתמש בשמנים צמיגים יותר לאופנועים יפניים ברוסיה. תנאי הכביש והאקלים הקשים יותר של ארצנו שונים מאוד מאירופה ויפנית. חומרי סיכה עבים יותר מגנים על המנוע מפני התחממות יתר ותחת עומסים גבוהים. דעה זו נכונה באותה מידה גם עבור אופנועים יפניים בעלי עוצמה נמוכה וגם עוצמה גבוהה. בבחירת מוצר ספציפי, שים לב למספרים בייעוד תקן הצמיגות. המספר הראשון בסוגריים הוא צמיגות השמן בהתחלה קרה של המנוע. פרמטר זה חשוב למי שמשתמש באופנוע בטמפרטורות מתחת לאפס. המספר השני הוא צמיגות השמן בטמפרטורות גבוהות. ככל שהערך גבוה יותר, כך השמן עבה יותר.
