בניית מערכת שמע נכונה במכונית היא מדע ואזור ענק ליצירתיות אישית. חובבי הצליל האיכותי והקולני מוכנים להשקיע כספי עתק ומאמצים ביישום התוכנית המוזיקלית שהגה. האלמנטים המחויבים לארגון הצליל הם נוכחות של בידוד קול ורטט של הגוף, נוכחות של אקוסטיקה איכותית, חוטים נוספים, מקליט הרדיו עצמו ומגבר הרכב.
מגבר לרכב הוא קישור ביניים בין רמקולים להקלטת רדיו. מכשיר זה הכרחי מכיוון שכוח היציאה של הרדיו בדרך כלל קטן למדי והמגבר המובנה בתוכו אינו מסוגל לעבוד עם האקוסטיקה החזקה שנבחרה באופן מסורתי על ידי חובבי מוסיקת רכב.
ללא מגבר לא תוכלו להשיג צליל חלק ועשיר, בו יהיה טווח תדרים אופטימלי. מערכת רמקולים עוצמתית פשוט לא יכולה לעבוד ללא איתות של הכוח הנדרש. המקסימום שאתה יכול לסמוך עליו הוא שריקה שקטה ברמקולים או צליל מוסיקה בקושי נשמע.
על מנת שמגבר יהיה אופטימלי לשימוש במכונית, עליו להיות בעל צריכת החשמל הנמוכה ביותר עם עיבוד אותות טוב באופן עקבי. בנוסף, מכשיר זה חייב להיות מסוגל להישאר פעיל עם שינויי טמפרטורה ושינויי לחות.
מגברים איכותיים המתאימים לשימוש עם מערכות רמקולים מודרניות כוללים מספר ערוצים. הערוץ מאפשר לעבוד עם רמקול אחד מסוג מסוים. ככל שיש יותר ערוצים, ניתן לחבר למגבר מעגלים אקוסטיים מעניינים יותר. עם זאת, אין זה אומר שמשתמשים במגבר ערוצי יחיד במערכות פרימיטיביות. לעתים קרובות, בגרסאות מתקדמות של מערכת הרכב משמשים מגברים חד-ערוציים להגברת, למשל, רק תדרים נמוכים. ערוצים אחרים מעובדים בנפרד.
התרשים הפונקציונלי של מגברי רכב זהה כמעט תמיד. ההבדל הוא רק באיכות החלקים ובאיכות הבנייה, כמו גם בכוח. לעיתים קרובות קורה שלמגברים זולים ויקרים יש בדיוק אותו מעגל והם מוסרים רק במקרים שונים. לא תוכלו לבדוק את זה מיד, אבל אם פתאום תצטרכו לתקן את המכשיר הזה, אז פירוק המגבר יראה זאת מיד.
רשימת החלקים העיקריים של מגבר הרכב
מגבר הרכב מסורתי. יחידת הכוח (או ספק הכוח) עצמה היא מגבר והצלבה.
יחידת הכוח ממירה את המתח הנמוך של הרשת המשולבת של 12 וולט למתח של 50-60 V. המתח המוגבר מסופק למודול המגבר. מודול המגבר מורכב ממספר מיקרו מעגלים ותפקידו להגביר ולהשוות אותות בכניסה ובפלט. יתר על כן, האות המוגבר עובר לקרוסאובר, שם הוא מופץ לתדרים האופטימליים עבור כל רמקול ספציפי.
לפיכך, אם אתה מצייר את דיאגרמת הגוש של מגבר רכב, אז זה יורכב מאספקת חשמל, מוצלב והמגבר עצמו.
קַבָּל
בנוסף, כדי לחבר כראוי את המגבר, יהיה עליכם להתקין קבלים לרכב. אלמנט זה נחוץ לעבודה בשיתוף עם המגבר, אם האחרון "קורס" את הרשת המשולבת ברכב עם צריכת זרם גבוהה. במקרה זה, הקבל מאפשר לך להשיג את השיעורים הגבוהים האלה מהקבל, לאחר שטעינו אותו בעבר מהסוללה בזרמים קטנים (או, עדיף לומר, מותר).
קבלים הם חלק יקר למדי ממערכת הסאונד כולה, אך טכנולוגיה עוצמתית אינה יכולה לעבוד בלעדיה. לכן המחיר לא משחק את התפקיד החשוב ביותר כאן.
