מבין מערכות המיגון לרכב השונות, האזעקה כרגע מתבקשת ביותר. ויחד עם מכשירים מכניים שנועדו למנוע גניבה, זה יוצר את המינימום המובטח שמשמש בדרך כלל נהגים. עם זאת, כיום, כפי שמראה בפועל, זה לא מספיק. לכן, ההגנה המסורתית על כלי רכב נעזרת יותר ויותר בשימוש במעקב GPS, המאפשרים לעקוב ביעילות אחר הקואורדינטות הגאוגרפיות שלהם.
בדרך כלל הגשש מורכב ממודול קבלה ומשדר. האות מתקבל מהמתרגם (קטע שני) דרך ערוצים סלולאריים או GPRS. והמודול המקבל מבצע את תפקיד קביעת הקואורדינטות הגאוגרפיות של מיקומו. לפיכך, כדי לזהות ולפענח נכון את האות שהתקבל, עליך להיות בעל התוכנה המתאימה. לכן, בבחירת גשש GPS, חשוב לבחון כיצד תתבצע ההודעה על מיקום הרכב.
האפשרות המקובלת ביותר יכולה להיחשב כזו כאשר הקואורדינטות מתקבלות על ידי הגשש הן מלוויין GLONASS והן ממערכת ה- GPS. בנוסף למשדר ולמקלט, המכשיר כולל גם אנטנות, שעל פי הדגם יכולות להיות פנימיות או חיצוניות. הגשש יכול להיות מופעל על ידי מערכת על הלוח או סוללה.
פרמטרים של מכשיר
משתמש פוטנציאלי במעקב אחר רכב צריך להתמקד בעיקר בערוצי תקשורת ובמערכות לווין המשמשות בהם. מכיוון שבזמן הנוכחי, אחרי הכל, ניווט GPS נחשב למכלול הקואורדינטות האמין והמדויק ביותר, היא זו שצריכה להינתן עדיפות. חשוב לקחת בחשבון את רשימת תקני התקשורת בתחום התדרים המשומש, כמו גם את הדיוק והרגישות של המעקב. הפרמטר האחרון משפיע ישירות על איכות התקשורת בין הלוויינים למקלט הגשש GPS, מה שמשפיע על איכות כיסוי הניווט של אזור מיקום הרכב.
בנוסף לפרמטרים הנ ל של גשש GPS לרכב, יש לקחת בחשבון גם את המאפיינים התפעוליים שלו. לעתים קרובות, בעלי מכוניות צריכים לרשום את הקואורדינטות הגאוגרפיות הנוכחיות, מה שמשמעות ישירות שיש לגשש כרטיס זיכרון. לא התנאי האחרון הוא אזור האקלים שבו מתוכנן לשימוש ישירות במכשיר זה. אז, רוב דגמי הגשש מיועדים לטווח טמפרטורות בין -10 ל +60 מעלות צלזיוס.
בנוסף, הדגמים של עוקבי GPS לרכב מחולקים לפי סוג אספקת החשמל שלהם. בהקשר זה, לדוגמא, דוגמאות האבטחה והניטור מתמקדות בשימוש ברשת המשולבת, אשר, בתורו, מרמזת על התקנתן מתחת ללוח לוח, שם הגישה לאספקת החשמל היא בראש סדר העדיפויות הגבוה ביותר. עם זאת, טווח המיקומים לגששים גדל משמעותית עבור אותם דגמים הפועלים על סוללות.
במקרה זה, ההתקנה של גשש ה- GPS כבר לא תהיה קשורה לרשת המשולבת של הרכב, ולכן ההתקנה שלו יכולה להיעשות בגישה יצירתית. מכיוון שגוף המכשיר הזה מוגן באופן אמין מפני לחות ואבק, התקנתו אינה קשורה לדרישות טכניות ספציפיות. עם זאת, חשוב לקחת בחשבון שמיקומו של גשש ה- GPS חייב להיות נגיש לתחזוקה שוטפת וללא הפרעה הקשורה לטעינה של הסוללה, ובמידת הצורך, להתאמת הגדרות החיישן.
תפקוד הגשש GPS
הגרסה התעשייתית הסטנדרטית של גשש GPS מתמקדת בקביעת הקואורדינטות הגאוגרפיות המדויקות, הזמן והמהירות של הרכב.עם זאת, ניתן להרחיב באופן משמעותי את מגוון הפונקציות של מכשיר זה אם הוא מקושר למערכות אבטחה.
אז חיבור הרכיבים הדרושים יכול לספק למשתמש העברת נתונים, למשל, על צריכת דלק, טמפרטורה בתוך המכונית, מתח ברשת הלוח וכו '. מגוון המידע הנוסף אודות מצב הרכב יכול להיות רחב מאוד, אך כאן יש חשיבות רבה למחיר ההנפקה. לכן הגדרת הגשש היא הקלטת מידע מפתח שמוצא את היישום הגדול ביותר בקרב הנהגים. במקרה זה, המכשיר יבצע פונקציה של חיישן מעקב שיכול לפעול במצב אספקת חשמל אוטונומי באמצעות סוללה.
יצרנים ועלות
נכון לעכשיו, שוק הצרכנים למעקב אחר מכוניות גדוש בדגמים מזויפים סיניים לא איכותיים, שכמעט ולא ניתן להבחין במראהם מהמוצרים המקוריים של מנהיגי העולם. לכן, בעניין זה, המוניטין של הרשת הקמעונאית הוא שבו יש חשיבות עליונה לרכישת הגשש.
ואת המוצרים התמאטיים הטובים ביותר בשוק הצרכני המקומי יש לראות בדגמי המותגים Starline, Proma Sat, Navixy, כמו גם AvtoFon ו- Global Sat. כמובן שחברות מערב אירופאיות נחשבות למובילות הסגמנט, אך רק אם קיימים מוצרים מקוריים. למרות הדמיון המפתיע של מכשירים מתוצרת סינית עם עמיתיהם המערביים, גם מבחינת העיצוב הפנימי, הפרות משמעותיות באינדיקציות הקשורות להפעלה לא מספקת של המכשיר ימצאו כבר בימים הראשונים להפעלה.
עלות גשש GPS תלויה במידה רבה ביכולות המותג, הטכני והמעשי. לפיכך, הסימנים המסחריים "Starline" ו- "Navixy" הם בעיקר בטווח המחירים שבין 7,000 רובל ל -10,000 רובל. גשש מכוניות עם יכולת לפעול באופן אוטונומי מבלי להיות מחובר לרשת אספקת החשמל על גבי יצרנים אחרים יעלה גם הוא כ -10 אלף רובל. דגמים אלה אינם נבדלים ביכולות פונקציונליות רחבות, אך הם מתמודדים באופן מהימן עם המשימה העיקרית של מעקב אחר מיקום הרכב.
פלח חשוב בשוק הצרכנים הוא מודלים תקציביים מקומיים כגון "AvtoFon", המוצגים בטווח המחירים בין 4000 רובל ל 6000 רובל. יתר על כן, במקרה זה, חשוב להבין כי עוקבים אלה נחותים מעט בפרמטרים הטכניים והפונקציונליים שלהם לעומת עמיתיהם בולטים יותר של היצרנים האירופיים. על פי ביקורות של נהגים מנוסים, דגימות רוסיות תופעות בביטחון את האות בכל תנאי חיצוני, ודיוק קביעת הקואורדינטות ומאפיינים אחרים בביצועיהם ראוי גם לאישור מלא.
סיכום
איכות מערכות האבטחה בתחומים רבים בחיי האדם כיום תלויה במידה רבה ביישום מתחמי מיקום לווייניים. חשוב כי בתעשיית הרכב נעשה שימוש נרחב במכשירי ניווט בעיקר בשל מאפייניהם הפונקציונליים וזמינותם הכלכלית. ולגורם זה השפעה חיובית על דינמיקת ההתפתחות החיובית של פלח השוק כולו.
למרות העובדה שאנשים רבים עדיין תופסים את הגשש הלוויני כנגזרת פרסומית של מערכות מולטימדיה מסורתיות, יש לראות בחשיבותם יכולתם הייחודית להודיע לבעל הציוד על מצב הרכב. ואכן, על מנת לקבל מידע רלוונטי שכזה, בעל הרכב צריך להיות רק באזור קליטת האות הסלולרי, דרך הערוצים מהם מתקבלים נתונים מהאנטנה המשדרת של הגשש.בנוסף, המשתמש בגשש ה- GPS יכול לקבל כמעט כל מידע רלוונטי אודות מצב מכוניתו.
