רכבי UAZ היו מפורסמים ביכולתם הארצית מאז ימי ברית המועצות. אך בקרב בעליהם ישנם גם מי שרוצים להגדיל את היכולת החוצה-מדינות עוד יותר. ואחד מסוגי הכוונון הפופולאריים ביותר, שמטרתם לשפר את איכויות השטח של מכונית, הוא הרמת גוף, שניתן לעשות זאת באופן עצמאי.
נחוץ
- - פרופיל מרובע 100x100 מ"מ;
- - גיליון מתכת בעובי 2-3 מ"מ;
- - 12 ברגים 150x10 מ"מ ו -24 אגוזים עם מנקי עבורם;
- - כלים לעבודה עם מתכת;
- - מכונת ריתוך.
הוראות
שלב 1
קודם כל, קבעו את הגובה לפיו תרימו את הגוף מעל המסגרת. אין טעם לעשות פחות מ- 50 מ"מ - ההשפעה של זה תהיה כמעט בלתי מורגשת. יותר מ 100 מ"מ קשה בגלל הצורך בשינויים מבניים רבים ושינוי גדול מדי במרכז הכובד. לכן, הבחירה האופטימלית ביותר טמונה בטווח שבין 50 ל -100 מ"מ.
שלב 2
לאחר מכן הכינו מרווחים לפי גובה ההרמה שנבחר בעבר (נניח שבחרתם 100 מ"מ). השתמש בפרופיל מתכת מרובע בעל ממד צדדי של 100 מ"מ כחומר. חתך 12 ריקים מפרופיל זה, בגובה 120 מ"מ. ואז, מגיליון מתכת בעובי של 2-3 מ"מ, חותכים 24 ריבועים במידות של 100x100 מ"מ. מרותכים את החסר המרובע על גבי חלקי הפרופיל מצדי הקצה שלהם. התוצאה צריכה להיות קוביות בעלות צורה לא סדירה.
שלב 3
צריך להיות 12 ריקים מרווחים בסך הכל. בקצות המרווחים הללו, קדחו דרך חורים בקוטר 10 מ"מ לברגי ההידוק. הכן 12 ברגים בגודל 150x10 מ"מ ו -24 סטים של אגוזים ומכונות כביסה עבורם.
שלב 4
הכינו את ה- UAZ לעבודת כוונון: נתקו את הסוללה והניחו עצירות מתחת לכל הגלגלים. פתחו את הברגים המחברים את הרדיאטור למסגרת. אם ה- UAZ הוא קרבורטור, נתק את מוט ההנעה של הקרבורטור. לבסוף, הברג את 12 הברגים מגוף למסגרת. הכן את השקע והכין מעמדי בלוקים מעץ.
שלב 5
בעזרת שקע וגוש עץ, הרם את הגוף לגובה הנדרש, תוך התחשבות בהרמתו. לשם כך, הרם לסירוגין ובאופן שווה את החלק הקדמי והאחורי של רכב השטח כך שכל תהליך ההרמה יתקיים בכמה שלבים. יחד עם זאת, יש לוודא שהגוף לא זז יחסית למסגרת, אחרת אז יהיה קשה מאוד ליישר את החורים להידוק הגוף למסגרת.
שלב 6
התקן מרווחים משלך מבלי להסיר את רפידות הגומי מהמפעל, וחבר את המרכב למסגרת דרך המרווחים הללו באמצעות ברגים חדשים בגודל 150x10 מ מ. במקרה זה, אין להדק אותם לחלוטין. הורד את הגוף על המסגרת. לאחר מכן, הדק כל בריח לחלוטין והדק את אגוזי הנעילה. התקן את כל החלקים המפורקים בסדר הפוך. הרחב את החוטים והצינורות הנדרשים במידת הצורך.
שלב 7
בעזרת מטחנה חותכים את תושבת עמוד ההגה לגוף לשניים. הגן על החיווט לאורך עמוד ההגה מפני ניצוצות שעפים מתחת למטחנה. ואז העבירו את מחברי עמוד ההגה למיקום המתאים יותר לגיאומטריית המרכב החדשה ורתכו אל לוח המחוונים.
