אם יש לך סוללה מקולקלת בידיים, אתה יכול לנסות לשחזר אותה. כמובן שבמקרים מסוימים, למשל, אם הוא קפוא והאלקטרוליט רותח מיד בעת הטעינה, אי אפשר לעשות זאת. במקרה של תקלות אחרות - סולפטה, הרס חלקי של לוחות פחמן - ניתן להחזיר את ביצועי הסוללה.
נחוץ
- - אלקטרוליט;
- - מים מזוקקים;
- - מטען;
- - הידרומטר קטן;
- - בודק;
- - תוסף להסרת גופרית.
הוראות
שלב 1
ניקוז אלקטרוליט. שטפו את הסוללה במים מזוקקים. לנער, להסתובב, לנער את כל הפסולת. עשו זאת עד שהפחם כבר לא נשטף. אם זה לא קורה, אז צלחות הפחמן נהרסות. הפסיקו לשטוף - שום דבר לא יעזור לסוללה שלכם. עם זאת, לעתים קרובות למדי הליך זה מסייע בביטול סגירת הצלחות.
שלב 2
השלב הבא הוא הסרת מרבצי מלח על הצלחות. מלא את הסוללה באלקטרוליט טרי. הוסף חומר גופרית. השאירו את הסוללה ליומיים. במהלך תקופה זו, התוסף יתמוסס, בועות אוויר עולות אל פני השטח. במידת הצורך, הוסף אלקטרוליט לנפח הנקוב. אגב, ניתן להמיס את התוסף מראש.
שלב 3
הסר תקעים, חבר את המטען. בשלב זה יש לבצע "אימונים". טעינה ופריקה של הסוללה עד להחזרת קיבולתה הרגילה. הגדר את זרם הטעינה לכ- 0.1 A. וודא כי האלקטרוליט אינו מתחמם. צמצם את זרם הטעינה במידת הצורך. צפו במתח במסופים. זה אמור להגיע ל -2, 3-2, 4 וולט לכל קטע סוללה.
שלב 4
הפחית את הזרם בחצי והמשיך לטעון. אם תוך שעתיים המתח במסופים אינו משתנה, הפסק את הטעינה. העלו את הצפיפות לסכום. לשם כך יש להוסיף אלקטרוליטים או מים מזוקקים.
שלב 5
חבר נורה לסוללה שהזרם שלה הוא כ 0.5-1 A. פרוק את הסוללה עד שהמתח במסופים הוא 1.7 וולט לכל קטע. אם הקיבולת אינה מגיעה לערך הנקוב, חזור על מחזור הטעינה והוסף עוד תוסף לאלקטרוליט. סגור את התקעים. הסוללה שלך הוחזרה לבריאות. בעתיד, פעל לפי ההמלצות הכלליות לתחזוקת הסוללה.
