תקופת ההפעלה החורפית היא הקשה ביותר הן לבעלים והן לרכב. הבעיות בהתחלה בבוקר קפוא לאחר הצננת קור בלתי צפויה מדכאות במיוחד. כדי להקל על תחילת החורף, הכינו את רכבכם כראוי לשימוש בחורף והכירו כמה מהטריקים של נהגים מנוסים.
הוראות
שלב 1
התחל בהכנה עם הסוללה. פשט את המסופים, הידוק בזהירות את אגוזי הידוקם. אם הסוללה ישנה ומתה למחצה, החלף אותה. סוללה חדשה, בחר מותג מפורסם וקיבולת גדולה, הימנעות מסינית זולה וזויתית מזויפת. נגבו את האזור בין המסופים באופן קבוע במטלית יבשה. במתחיל, בדוק את המגעים של חוטי האספקה ואת אטימות הזיזים המגנים על המגעים הללו. כשאתה מנסה להניע את המנוע, הימנע מהפעלת יחידה זו במשך זמן רב כדי לא לשרוף אותה. בנוסף, סיבוב ממושך של המנוע על ידי המתנע משפיע לרעה על יחידת הכוח של המכונה, במיוחד אם מדובר בהזרקה מבוקרת אלקטרונית.
שלב 2
נסה לבצע החלפת נפט מתוזמנת לפני החורף כדי לשמור על טריותה בתקופה הקשה ביותר בשנה. השתמש במינים סינתטיים כמתאימים ביותר לכפור. אל תחסוך ברכישת שמן איכותי לסוס הברזל שלך. התייעץ עם המוכר וצוות מרכז השירות בעת בחירת מוצרים. ולעולם אל תקנו חומרי סיכה מהשוק ומהמגשים.
בחן את הנרות. אם נמצא בהם נזק, החלף אותם לנזקים איכותיים. עדיף אם תחליף את הערכה כולה ממש לפני תחילת מזג האוויר הקר. כדי להאריך את חייהם, אין לתדלק בנזין זול. שיטת הסב לשרוף נרות בכפור באש אינה מועילה עבור מנועים מודרניים.
שלב 3
בדוק את מצב חוטי המתח הגבוה, שים לב להיעדר סדקים בבידוד. אל תנסו להסיר אותם בתרסיסים דוחי מים - עדיף להחליף את החוט כולו. בדוק והחלף את כיסוי המפיץ במידת הצורך. אל תשתמש בחוטים סיניים או יד שנייה: החלפה כזו תהיה חסרת תועלת. בדוק את מצב שמן תיבת ההילוכים והחלף במידת הצורך. זה נכון במיוחד עבור הילוכים אוטומטיים. בחורף בעלי תיבות הילוכים אוטומטיות נקלעים לתנאים גרועים יותר מאשר בעלי תיבות הילוכים ידניות, מכיוון שהתנעת מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית ממשיכה יכולה לגרום לתיקון ארגז.
שלב 4
עקוב אחר מפלס הדלק כדי להימנע ממילוי פחות ממחצית המכל. זה הכרחי כדי שהמים המצטברים בתחתית לא יכנסו לקו הדלק ולא יקפאו שם בקור. ותמיד לתדלק רק בתחנות דלק טובות.
לפני התנעת המנוע בכפור קשה, כבה את כל צרכני החשמל: מאוורר תנור, פנסים, מערכת שמע, מיזוג אוויר, חלון אחורי מחומם. אם הסוללה קרה, חמם אותה על ידי הדלקת הפנסים למשך 30 שניות. ארכוב את המנוע עם מתנע מבלי להתניע מיד. לאחר מכן, התחל את ניסיונות ההתחלה הבסיסיים שלך, וזכור לזכור את המצמד. אם הניסיון לא צלח, המתן הפסקה של 30 שניות לפני שתנסה שוב. אל תיגע בדוושת הגז - על מערכת ההזרקה לספק את כמות הדלק הנכונה מעצמה. השקיעו לא יותר מ 5-7 ניסיונות עם הפסקות של 30 שניות ביניהן.
שלב 5
אם המנוע עדיין לא מתניע, הסר לחות מחוטי המתח הגבוהים בעזרת תרסיס (WD-40). לאחר שחיברתם מראש את החוטים לסוללה, בקשו מנהג אחר "להדליק סיגריה". במקרה זה, אל תשכח להשהות בין ניסיונות ההשקה. אם שיטה זו לא עוזרת, נסה להתחיל מהמשיכה. במקרה זה, יש להסכים מראש לגבי האותות עם נהג הרכב הגרר ולכלול את ההילוך השני או השלישי.
ברגע שהמנוע מתחיל, אל תיתן לו להיתקע על ידי לחיצה עדינה על דוושת הגז. לחץ מיד על המצמד והתנתק.תנו למנוע להתחמם על ידי הגדלת מהירות המנוע ל-1200-1500. במקרה זה, המנוע יתחמם הרבה יותר מהר, והסוללה טעונה מעט. ואל תשכחו לחמם את תיבת ההילוכים האוטומטית כדי למנוע פגיעה בה.
