גלגל במכונית הוא החלק החשוב ביותר בעיצובו, שבלעדיו פעולתו בלתי אפשרית. ישנם שני סוגים עיקריים של צמיגים: צינור וצינור. הראשונים כמעט ולא משמשים בתעשיית הרכב. אבל לכל הצמיגים יש נקודת תורפה: הם נוטים להגיע לנקבים, שבעל הרכב עצמו יכול לבטל בקלות ולהמשיך להתאמת צמיגים מקצועית, שם יבצעו תיקונים ארוכי טווח.
הוראות
שלב 1
קנו ערכת התאמת צמיגים. הוא כולל: רצועות גומי גולמי, כלי הברגה (כמו חולץ פקקים), מחט ודבק. קח חולץ פקקים, צפה אותו בדבק, הכנס אותו לנקב וזחול מספר פעמים, הלוך ושוב. זה הכרחי כדי לנקות את הערוץ. הכניסו רצועת גומי גולמית למחט כך שתיתלה 50/50, ציפו בדבק ודחפו אותה בעדינות לסד. שלף את המחט בצורה חדה מאוד, אך כדי שהדגל יישאר במקומו, חתוך את עודפי הגומי שתלוי מהחלק החיצוני של הגלגל ונפח אותו ל -1, 9 - 2, 0 בר. אתה יכול ללכת.
שלב 2
קח בורג הקשה עצמית שקצת יותר גדול מקוטר הפנצ'ר, צפה אותו באיטום והכנס אותו לחור. ואז מנפחים את הגלגל לאותו לחץ כמו בשלב הראשון. שאיבה של לחץ יתר ונסיעה מהירה לא מומלצת במקרה זה.
שלב 3
השתמש במדבקות האוניברסליות שניתן להשתמש בהן לתיקון מהיר של צמיגים ללא צינורות בגדלים עד 7-8 מ"מ. בעת שימוש בחומר מסוג זה, האיטום של צמיגי הצינור מוחזר באותם מקומות שבהם השימוש בשתי השיטות הנ"ל אינו אפשרי. למשל, קיר צדדי.
