לאחרונה, כל יצרניות הרכב ייצרו את תושבי המגבים על תקן הרכב. פורד הייתה הראשונה שהציגה קליפים למגבי שמשות חדשים בשנת 1999 לשיפור האווירודינמיקה והאסתטיקה. כל סוגי התושבות שונים זה מזה. עם זאת, לא קשה להתמודד איתם.
הוראות
שלב 1
קבע איזה סוג של מגב לרכב שלך. לשם כך, הסר את המגב על ידי ביטול נעילת התפס ובדוק כיצד הוא נראה. סוג ההתקשרות העתיק והנפוץ ביותר נקרא "וו" או וו, או וו-וו. לפעמים זה מסומן באות "U"
שלב 2
מדוד את ההרכבה שלך כך שלא תעשה טעות בקנייה מחנות. ווים אלה מגיעים בכמה גדלים. עבור מכוניות נוסעים, לרוב - 9x3 ו- 9x4 מ מ. המברשות האוניברסליות הללו קלות יותר לבחירה וקלות למדי להתקנה. נכון, יש להם חסרון - התנגדות אווירודינמית מוגברת.
שלב 3
שחרר את התפס על המגבים החדשים. הוק אותם וסגר את התפס. זה קורה שהתפס החדש לא עובד. הסר אותו מהנגבים הישנים והניח אותו על החדשים. בדרך כלל זה עוזר לחבר את להבי המגבים בקלות ללא סיוע.
שלב 4
אם אתה בספק איזה מהתושבות החכמות מתאים לרכב שלך, הסר את המברשות וצור קשר עם חנות הרכב שלך לקבלת ייעוץ. בורות מוצדקת למדי, כי אפילו אפשרויות נפוצות למדי לחיבור מגבים ישנן רבות. לדוגמה, "לחצן כפתור" או "כפתור לחיצה", "מהדק צד" או "לשונית קמצוץ", "נעילת כידון" או "זרוע כידון", "סיכה צדדית" או "סיכה צדדית". בקש מהמוכר לבחור באפשרות הרצויה ולהראות כיצד קל יותר וקל יותר לחבר את להבי המגבים
שלב 5
אם תגלה שלמכונית שלך יש הרכבה ספציפית, תצטרך לחפש סט מיוחד של מברשות ללא מסגרת שיתאים רק לדגם ולמותג הרכב שלך. לרוב, העקמומיות של שמשה מסוימת נלקחת בחשבון בעיצוב מגבים כאלה. שום אפשרות אחרת אינה יכולה להחליף אותם.
שלב 6
השג את מה שאתה צריך והבטח את המברשות החדשות במקום. בדרך כלל, חיבורים אלה הם פשוטים וקומפקטיים במיוחד. הם משפרים את האווירודינמיקה. נכון, הם הרבה יותר יקרים, וקשה יותר למצוא אותם במבצע מאשר מגבים עם תושבות אוניברסליות.
